Quién gana con la pelea entre sistemas de bicicletas públicas en Stgo?

Las Condes no quiso ser parte del sistema de bicicletas públicas Bike Santiago que operará en 14 comunas de Santiago y lanzó su propio servicio independiente. Las críticas por su ‘independencia’ llegaron desde su puesta en marcha.

Hace algunos días, la polémica ha escalado desde las opiniones y cuestionamientos de los usuarios al intercambio de tuits muy frontales y al límite de los agresivo desde las mismas cuentas de twitter de Bike Santiago y la Municipalidad de las Condes. Hoy, la discusión sigue en el diario a manos del mismísimo Alcalde de las Condes y el Intendente de la Región Metropolitana.

A primeras luces, quienes salen perjudicados por una comuna con un sistema isla, son los usuarios.
Comparando ambos sistemas no hay muchas diferencias. El método de inscripción y valor es el mismo ($5.000 aprox, pagando vía internet con tarjeta bancaria). Se pueden usar las bicicletas por 30 minutos, luego hay una multa que se carga automáticamente a nuestra tarjeta de crédito. Las bicicletas de ambos sistemas tienen luces, pero no proporcionan el casco (su uso es obligatorio según Ley de Tránsito).

La idea del Alcalde Mayor toma mucha fuerza con esta polémica. Una autoridad central, con suficiente poder de decisión podría coordinar e implementar este sistema sin tener que verse afectado por las visiones personales de cada autoridad municipal. Orrego no imaginó las ganancias políticas que puede obtener con este debate, o si?.